新能源汽车用什么电充电 电动汽车充电桩电压是多少伏

电动汽车的充电方式和常规充电方式都是使用随车配备的便携式充电设备进行充电，电源可以是家用电源，也可以是专用充电桩电源。电动汽车充电桩的电压是多少？电动汽车充电桩的输入电源分为220V单相电源和380V三相电源，因为普通车充的电源可以实现快充，国内用DC充电桩实现快充...电动车的充电桩电压是多少？电动车的充电桩电压是多少？汽车用充电桩的输入电源分为220伏单相电源和380伏三相电源。

建议使用380V充电桩。家用充电桩一般安装交流220伏，商用充电桩安装DC 380伏。如果两个充电桩对比，当然是380伏的充电桩更好，它的充电速度更快。但是如果我们家申请380伏的充电桩，就需要结合电充电桩的功率。周围的车环境，还要考虑相关部门的审批，整个程序特别麻烦。如果电动车完全没电，从0度开始充电，380伏充电桩大约68小时内充满。

380伏充电桩和220伏充电桩肯定是有区别的，充电方式也有一定的区别。220伏充电桩只有一种充电模式，380伏充电桩有两种充电模式。一种是常规充电方式，一种是快速充电方式。如果用户着急用车，在快充模式下，一个小时就可以充满60%。日常生活中，我们经常使用电动车，充电桩的电压很重要。目前市面上最常见的电压有两种，分别是380伏和220伏。

充电桩的输入电源分为220V单相电源和380V三相电源两种。220v交流充电桩是一个独立的充电插座，旁边有充电器。充电器对应的是汽车，不同的汽车充电器电压电流都不一样。就像电动自行车，电池电压不一定一样。有的是电压一样，电池容量不一样，所以输出电流不一样。充电桩外置充电器专用。按安装位置可分为公共充电桩和专用充电桩；

专用充电桩是建设单位(企业)拥有的停车场(车库)，供本单位(企业)内部人员使用。自用充电桩是建在个人停车位(车库)内，为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般和停车场(车库)的车位结合使用。安装在室外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在室内的充电桩防护等级不应低于IP32。

汽车充电桩是三相电。对于大型电动公交车，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太高，只有三相电才能驱动；但是对于普通家庭来说，比如大街上很常见的电动车，充电桩的输入是单相的。大型电动公交车，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太大，只有三相电才能驱动；但是对于普通家庭来说，比如大街上很常见的电动车，充电桩的输入是单相的。

1.DC充电桩属于快充类型。输入电压为三相四线交流380V±15%，频率为50Hz，输出为可调DC，直接为电动车动力电池充电。由于DC充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的电力，输出电压和电流可以大范围调节，可以满足快速充电的要求。2.交流电动汽车充电桩，俗称“慢充”，是固定安装在电动汽车外部，与交流电网相连，为电动汽车车载充电器(即固定安装在电动汽车上的充电器)提供交流电源的供电装置。

电动汽车的充电桩电压是多少？汽车用充电桩的输入电源分为220伏单相电源和380伏三相电源。交流充电桩为电动汽车充电器提供电源输入。因为普通车充的电源可以实现快充，国内用DC充电桩实现快充...电动车的充电桩电压是多少？电动车的充电桩电压是多少？汽车用充电桩的输入电源分为220伏单相电源和380伏三相电源。交流充电桩为电动汽车充电器提供电源输入。

充电桩牢固地固定在地面上，充电接口以导电的方式为电动汽车的充电器提供交流电源，具有通信安全保护功能。电动汽车电池放电后，用直流电以与放电电流相反的方向通过电池，恢复其工作能力。这个过程称为电池充电。充电方式分为恒流充电和恒压充电。①恒流充电法恒流充电法是通过调节充电装置的输出电压或改变与电池的串联电阻来保持充电电流恒定的一种充电方法。

汽车电充电桩的输入电源分为220V单相电源和380V三相电源。交流充电桩为电动汽车充电器提供电源输入。因为普通车充的电源可以实现快充，所以国内采用DC充电桩来实现快充。充电桩牢固地固定在地面上，利用充电接口为电动车的充电器导电提供交流电源，具有通信安全保护功能。电动汽车电池放电后，用直流电以与放电电流相反的方向通过电池，恢复其工作能力。

充电方式分为恒流充电和恒压充电。①恒流充电法恒流充电法是通过调节充电装置的输出电压或改变与电池的串联电阻来保持充电电流恒定的一种充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流容量随着充电过程逐渐减小，在充电后期，充电电流多用于电解水和产气，导致放气过度。因此，经常采用分阶段收费的方法。(2)恒压充电法充电电源的电压在整个充电时间内保持恒定值，电流随着电池端电压的逐渐升高而逐渐减小。

380v三相电源用于新能源汽车的家用充电桩，通过充电桩转换成DC高压，接入快充接口，为车辆充电。电动汽车的充电方式和常规充电方式都是使用随车配备的便携式充电设备进行充电，电源可以是家用电源，也可以是专用充电桩电源。充电时电流较小，一般在1632A左右，电流可以是DC、两相交流或三相交流。快速充电法是指电池可以快速充满电。

快充法电流一般为150 ~ 400 A，电压200 ~ 750 V，充电功率50kW以上，多为DC供电法。快充模式的代表是特斯拉超级充电站。这种充电方式的优点是，快充方式采用大直流大功率给电池充电，40分钟左右就能把电池充到80%，几十分钟的充电时间就能满足普通车主一天的续航里程。

【太平洋汽车网】新能源充电桩无论其电压是220伏还是380伏都可以充电。在国内，根据我国220伏规范，白天充电业务较多时，380伏DC模式用于快充，夜间充电站用户较少时，220伏交流充电可用于慢充。纯电动汽车有很多优点。因为纯电动汽车比传统汽车更环保，而且纯电动汽车的操控其实比混合动力汽车更简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池和电机，要让电机和发动机很好的工作是非常困难的。相比之下，纯电动汽车需要更简单的电机扭矩和功率控制以及更快的电机响应速度。

还应考虑电池管理和废料回收。今后，车主只需在充电站换一块电池就能补充电能，车主无需等待充电时间，方便快捷。充电站还实现了电池的统一充电和管理，这是一个很好的解决方案，可以提高电池寿命，方便旧电池的回收。随着电池性能的进一步提升，配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车仍有广阔的发展前景。

汽车充电桩要用空气开关。因为充电桩接的是220电源，途中难免漏电，为了生命财产安全，必须安装漏电开关。地面充电站中充电器的方案由可将输入交流电转换成直流电的整流器和可调节地面充电站中充电器直流功率的方案功率变换器组成。将带电线的插头插入电动车上配套的插座，将直流电能输入蓄电池进行充电。

使用三眼插座和充电线充电:使用额定电流小于16A的标准插头插座在家里直接充电，810小时左右即可充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A的插头和插座会大一些。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A的插头和插座会大一些。SAIC新能源汽车配有充电线，一端连接三眼插座，另一端连接车载充电口，即可实现充电。

用交流充电桩充电:电动车直接用电流较大的交流网上的充电桩充电，充电时间在4小时左右。慢充充电桩的功率通常是3.5kW和7kW，具体取决于车载充电器的额定输入功率，就单相交流充电而言，车载充电器中的电流额定输入电流分为16A和32A，有16*220≈3.5kW和32*220≈7kW。