前两天朋友的车突然自燃了几乎烧成空壳

就前两天，我一个朋友的车，不知道怎么就自燃了，几乎烧成了空壳，完全报废。其实汽车会发生燃烧的现象，无非以下几个原因：一，电路问题，比如电池漏电，电线短路，电压过大二，油路问题，漏油遇到静电或者明火三，涡轮增压，涡轮增压启动的时候温度有一千多度，一千多度的温度，碰到什么就可以点燃什么，相当于车里有一个定时炸弹，四，短路的电线遇到漏油，再碰到涡轮增压。

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以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制，越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统，利用CAN或者LIN总线通信技术实现四个车门之间的通信。车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力，能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践，重点介绍了电动车窗部分的硬件和软件设计。

车门控制模块的整体设计图1是门控模块的原理框图，其中微控制器XC164CS用于控制所有功率器件的开关动作，同时对系统状态进行定时监控，接收合适的故障反馈信号，并通过车载网络（如CAN总线）实现与中央车身控制器及其他车门控制器的故障信息和按键控制信息的交换，从而及时在用户界面上显示故障内容并对车门进行实时控制，确保了行车安全。

电动车窗的活动由总电动窗开关里的主开关来控制，当主开关在OFF位置时，只有司机门的车窗可以被打开或关上，主开关在ON位置时，所有的车窗都可以由总电动窗开关或车门里的窗开关来打开或关闭，司机窗开关有一个自动下降模式，只要将开关按钮按到第二格位就可以启动了。电动窗由可逆马达牵引，每个马达都由一个内置式断路器来保护，如果窗开关打开太久（窗受到阻碍或在上下极限后），断路器会将电路断开，等冷却之后又会自动复位。

有很多原因：1、电瓶的电压不够，汽车电动窗电机的力量也就不够了2、车窗胶条老化把玻璃的轨道阻挡了，使玻璃上升的时候摩擦力增大就慢了3、车门变型使电动摇机位置扭曲，玻璃的固定位置不在一个平行面上，在上升的过程里有些位置是和门摩擦着的4，电动窗开关的接触不良，建议去汽车维修站系统检查下，多数情况属于车窗胶条需要更换了，但是一定要用正产的胶条，用了付产胶条不会有多大改善。