二十二:输出为固定正电压稳压电路分析

二十二，输出为固定正电压的稳压电路电路分析：C1，C2为输入端滤波电容，C3为输出端滤波电容，RL为负载电阻，稳压电路的输出电压Uo由所选用的集成稳压器W7800系列的输出电压决定，例如选用W7805，则电路的输出电压为5V。由于集成电路可靠工作时要求有一定的压差，因此输入电压Ui至少要比Uo高2.5V，输出为固定负电压的稳压电路结构与固定正输出稳压电路相似，仅仅是集成电路采用了W7900系列固定负输出集成稳压器，如图，该电路输出电压Uo由所选用的集成稳压器W7900系列的输出电压决定。

若选用W7815和W7915，则刻电路的稳压输出电压为正负15V。二十三，输出电压连续可调的集成稳压电路电路分析：图3为正电压输出可调稳压电路，该电路采用三端正电压输出可调集成稳压器W117。电阻R和电位器RP组成调压电路。当电位器RP向上移动时，输出电压Uo升高，反之，输出电压Uo降低。

如果是输出电压固定的三端线性稳压电源，想提高电压，可以在接地脚串联一个适当稳压值的稳压管。如下图：如果是可调稳压电源，小幅度提高输出电压，例如将原来的12V调高到15V，只需要改动稳压负反馈取样电阻的分压比例即可。有些电源取样电阻是可调的（有一个微型电位器），可以很方便地用小螺丝刀进行调节。如果没有微调电位器，就需要拆下PCB板，在板上找到取样电阻，然后适当改动电阻值。

如果想大幅度调节电压，可能无法实现。如果是线性稳压电源，最高输出电压受输入电压限制；如果是开关电源，则受到开关变压器次级绕组匝数限制，要大幅度提高输出电压，非常麻烦且难度较大要拆开变压器增加次级匝数、更换输出滤波电容（换用高耐压型号）、修改稳压负反馈取样电阻、更改过压保护电路取样电路、，没有很高的动手能力以及非常雄厚的电子技术基础以及熟悉开关电源原理，搞不定的。

5v，发动机与变速器搭铁线良好这两个倒是必要,因为如果电压太低自诊断系统将无法正常工作,你说的水温必须高于80度可能是国产的那些解码器吧~,搭铁就更重要了电路不形成回路能有电吗?没电就无法检测了!.电瓶电压大于11谁说读取故障码要水温高于80度?你把车子就是停一夜再用大众专用诊断电脑1552或5051都可以正常的检测和读取,

你的7815的输入电压是多少啊？负载电流有多大？变压器的输出电压与整流电路的类型有关。你这个次级应该是19019的结构吧？如果是全波整流（不是全波桥式整流）的话，就是中心抽头接地；这样输出电压还是19V（滤波之后是1×根号下226.9V）；如果是全波桥式整流的话，整流桥的交流输入端连接绕组的两端，中心抽头悬空，那么整流后的电压就是38V（滤波后是38×根号下253.7V）。

本电路在11V的交流输入条件下是不能良好工作的，甚至是不能工作的。因为11V的交流经桥式整流电容滤波后得的直流电压约15V，但是，只要接上稍大的负载，电压立马下降。还不算220V交流不稳的影响，而7812要求输入的直流电压本人经验是15~20V最佳。所以应提高输入交流为15V，如果负载不是很大的话，也可把桥式整流改为倍压整流，并在7812之前再加一个7818。